2019年SUV・コンパクトカー国内販売とマツダ・スバル 新型車

最後はマツダのスポーツハッチバック アクセラ / Mazda 3の紹介です。マツダを代表する、スポーツコンパクトの3代目マツダアクセラシリーズ、ハッチバックだけではなく、バリエーションには、5ドアハッチバック「アクセラスポーツ」、4ドアセダン「アクセラ」、ハイブリッドモデル「アクセラハイブリッド」が存在します。海外名は「Mazda 3」として販売されています。今回2018年の11月にアクセラはフルモデルチェンジが発表になりました。注目は次世代エンジン「SKYACTIV-X」を搭載予定です。現在のラインナップに関しては、SKYACTIV技術によりガソリンとディーゼル双方のラインナップをもっています。パワートレインは、SKYACTIV‐G 1.5リッターを搭載したモデルとクリーンディーゼルエンジンSKYACTIV‐D 2.2リッターを搭載したモデルがあります。そこに本革シートや安全装備を備えた各グレードが存在し、各モデルに6MT（マニュアル）と4WDの全輪駆動モデルがラインナップされています。

グレード名	排気量	シフト	駆動方式	定員	燃費	価格
15S	1496cc	６AT	FF	5名	20.6km/l	1,954,800円
15S プロアクティブ / Lパッケージ	1496cc	６AT	FF	5名	20.6km/l	2,149,200円 / 2,397,600円
15XD	1498cc	６AT	FF	5名	21.6km/l	2,338,200円
15XDプロアクティブ / Lパッケージ	1498cc	６AT	FF	5名	21.6km/l	2,440,800円 / 2,689,200円
22XD プロアクティブ / Lパッケージ	2188cc	６AT	FF	5名	19.6km/l	2,791,800円 / 3,088,800円

マツダ アクセラ MAZDA3の最新情報はこちら

マツダ Mazda CX-3

次に紹介するのはマツダのコンパクトクロスオーバーSUVのCX‐3です。今回のマイナーモデルチェンジで気品ある美しさと先鋭さをテーマに、操縦安定性、エンジン、デザイン、安全性能を向上させたコンパクトSUVです。同じSUVのCX-5は兄弟車。今回より、マツダ初採用となる新開発クリーンディーゼルエンジンSKYACTIV‐D 1.8が導入され、最高出力116馬力、最大トルク270Nmを発生し「XD」「XD プロアクティブ」「XD プロアクティブ Sパッケージ」「XD Lパッケージ」などが装備に合わせて変更されています。また導入が開始されたガソリンエンジンはSKYACTIV‐G 2.0で直列４気筒のエンジンモデルとなり、ラインナップは「20S」「20S プロアクティブ」が展開されています。駆動方式もマツダの新世代4WDシステムi-ACTIV AWDを設定しています。こちらもマツダの先進安全システム「i‐ACTIVSENSE」を全車に標準装備することで経産省が提唱する安全運転サポート車に該当しています。最新のラインナップはこちらから。

CX-3 ガソリンエンジン	排気量	シフト	駆動方式	燃費 FF	燃費 4WD	価格FF	価格4WD
20S	1997cc	６AT	FF / 4WD	17.0km/l	16.6km/l	2,106,000円	2,332,000円
20S プロアクティブ	1997cc	６AT	FF / 4WD	17.0km/l	16.6km/l	2,284,200円	2,510,200円
20S Lパッケージ	1997cc	６AT	FF	17.0km/l		2,538,000円
20S Lパッケージ	1997cc	６AT	4WD	16.6km/l		2,764,000円

Mazda cx-3の最新情報はこちらから

SUBARU インプレッサ

最後にスバルのスポーツハッチバック、インプレッサの紹介です。ボデータイプは5ドアハッチバックスタイルのインプレッサスポーツ、4ドアセダンのインプレッサG4の二つを用意。駆動方式にはFFと4WDの双方を装備。今回で５代目となるモデルです。パワートレインには新開発の2リッター 直噴エンジンを採用し、走行性能を向上。モデルグレードにはスバルの先進安全技術として有名になったアイサイトを標準搭載しています。スタンダードモデルは1.6i‐Lアイサイト、上級装備には2.0i‐Lアイサイトとなっています。

新型 フォレスター（Forester)

新型フォレスターのフルモデルチェンジは2018年6月発表、2018年7月19日に発売を開始されました。さらに、2018年9月にはマイルドハイブリッドモデル e-BOXERを追加、2020年にはプラグインハイブリッド PHVモデル”EVOLTIS”も登場し、新型フォレスターのプラットフォームでスバルは急速に次世代パワートレインの車を導入予定です。新型のデザインは以下となります。スバル フォレスターとはスバル社のシンメトリカルAWDを基本とし、走行性能、安全性能、環境性能といった性能を進化させたモデルとなります。今回のモデルチェンジで5代目となりました。フルモデルチェンジの内容は以下にまとめられます。

• 外装&内装デザインの刷新
• 次世代エンジンの搭載。
• PHEVラインナップの投入
• 駆動システムのシンメトリカルAWDへの変更
• スバルグローバルプラットフォームの採用

パワートレインに関しては、PHEVの導入が一番目を引きますが、まずはガソリン車のラインナップ。4気筒1.6L 直噴ターボ DITエンジンと4気筒 2.0L 直噴ターボ DITエンジンがコアのエンジン（どちらも水平対向）そしてここにトヨタ製のハイブリッドモデルが追加されることになります。

	排気量	シフト	駆動方式	定員	燃費	価格
ツーリング	2498cc	CVT	4WD	5名	14.6km/l	2,808,000円
Xブレイク	2498cc	CVT	4WD	5名	14.6km/l	2,916,000円
プレミアム	2498cc	CVT	4WD	5名	14.6km/l	3,024,000円
アドバンス	1995cc	CVT	4WD	5名	18.6km/l	3,099,600円

安全装備はこれまで、新型レヴォーグ等に採用されてきた、ステレオカメラを用いた先進運転支援システム「アイサイト・ツーリングアシスト」(アイサイトver.4)が標準搭載しています。スバル フォレスターの歴史は長く1997年に発売を開始し、車名は全世界共通となっているグローバルモデルです。昨今はアウトドアやSUVのメーカーとしてのイメージが強くなったスバル。CMでも話題になったステレオカメラを用いた先進運転支援システム「アイサイト・ツーリングアシスト」も装備しています。

このメディアムSUVセグメントにもいくつかライバルモデルがあり、その代表が最近新型になったホンダCR-Vと三菱のアウトランダーです。それぞれのサイズやパワートレインを以下にまとめます。